9abujk11ti
9abujk11ti
-
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Ngôi Nhà Trò Chơi
-
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
-
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Kho Câu Đố Hay
- Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
- Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Giải Đố Thư Giãn Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan..
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan..
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
