136 8815 4390
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.09-14Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Cổng Game Vui
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.thương hiệu ZingPlay tải game được chứng nhận game club
