Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Nhà Game Nhỏ
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Cổng Giải Trí Xanh
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Sân Sau Giải Trí
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.chức vô địch game Việt Nam
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. 09-14 Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Trò Chơi Thông Minh
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Phanh gấp trước khúc cua. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.Tá Lả di động Tứ Sắc di động game Việt mmorpg
