


Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. 09-14 Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Lớp Học Câu Đố
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.video thiết kế game bộ nhớ đệm game bối cảnh game